政府表示，将“提供公平的资金”，以确保全国上下更好的服务，到2026年，政府将拨款9.55亿英镑支持公交服务。

英国交通大臣路易丝·黑格（Louise Haigh）确认，为地方当局提供7.12亿英镑的资金，以改善公共汽车服务，并为公共汽车运营商提供2.43亿英镑的长期拨款，以保持票价较低，服务更频繁，这标志着政府在实现全英国增长的使命中又迈出了一步。

英格兰的每个地区都将从这笔资金中受益，尤其是那些历史上服务不足的地区，比如农村地区和小城镇。

资金的解决将意味着更多的城市地区将能够保持其高水平的服务，而其他地区将能够提供更多的服务。

这笔总计9.55亿英镑的资金代表了近期在大多数地区改善公共汽车投资的创纪录水平，同时也进行了一次千载难逢的改革，将伦敦风格的公共汽车服务提供给全国的每个角落。

获得前所未有的公共汽车服务资金的地区包括莱斯特、怀特岛、托贝、剑桥郡和彼得伯勒。

这笔投资被指定用于加强热门路线，保护农村服务，增加公共汽车在购物、社交和通勤方面的使用。它将防止危险路线上的服务减少，提高整个英格兰的准点率，从而结束目前不可靠服务的邮编抽签。

近年来，服务一直受到复杂和不一致的资金的影响，最终影响了乘客。今天的改革后的资金解决方案标志着政府简化承诺的做法的改变，给予巴士供应商他们长期以来所要求的确定性。

作为这项投资的一部分，资金的分配方式已经进行了改革，这意味着资金将根据地方需求、贫困程度和人口进行分配。这将使各领域不再像前几年那样争抢资金，从而浪费资源，拖延决策。

交通大臣路易斯·黑格说： “公共汽车是社区的命脉，但这个系统已经崩溃了。很多时候，乘客要等好几个小时的公交车都没有来，有些人甚至连车都断了。

这笔9.55亿英镑的投资还将确保城镇和医院之间的生命线服务能够继续运送病人到重要的预约，支持政府改革NHS的雄心。

在全国范围内，地方当局可以利用资金支持社区活动，减轻通勤者的压力，或促进旅游业。政府希望这项投资能够通过支持那些最需要帮助的人来鼓励社会流动性。在城市地区，一些最大的拨款给了代表南约克郡（1700万英镑）和利物浦城市地区（近2100万英镑）的联合当局，而覆盖农村地区的议会也分配了大量拨款，以保护生命线路线。其中包括兰开夏郡（2700万英镑）、肯特郡（2300万英镑）、埃塞克斯郡（1700万英镑）和诺福克郡（1500万英镑）。

公共汽车仍然是人们最依赖的公共交通工具，政府正在扭转数十年来未能放松管制的局面。《巴士法案》将在未来几周内出台，它将赋予英格兰各地的地方领导人更大的控制权，让他们以适合社区需求的方式提供巴士服务。地方当局将被授权提供现代化的综合公交网络，使乘客成为地方决策的核心。

除了9.55亿英镑，还有1.5亿英镑已经承诺介入，将票价限制在最高3英镑，并设定通货膨胀限制，以确保其他票价不会自动增加到3英镑。该上限旨在帮助人们降低生活成本和日常出行成本，现在将持续到2025年12月31日，在某些路线上可以节省高达80%的费用。

这是在秋季预算中宣布的额外2亿英镑城市区域可持续交通解决方案资金的基础上，帮助改善我们最大城市地区的当地交通，推动全国的增长和生产力。

本届政府正在巩固基础，通过投资和改革带来变化，以实现增长，创造更多就业机会，让人们的口袋里有更多的钱，重建英国。

乘客运输联合会政策和对外关系主任艾莉森·爱德华兹说：“公交车对经济增长至关重要——它们每天运送一千万名乘客。这笔资金是一笔宝贵的投资，用于帮助人们在当地社区赚取、学习和消费。