奥克尼群岛议会正在征求居民对将建成区限速30英里/小时降至20英里/小时的意见。

该委员会发布了一项在线调查，并将举办一系列活动来收集人们的意见。

在进一步考虑和谘询这一方案之前，我们会将反馈意见提交给渴望听取公众对这一改变的意愿的市议员。

在此之前，苏格兰政府要求所有议会评估他们的道路网络，以确定20英里/小时的速度限制可能是合适的。

政府的国家战略是在全国范围内的建筑区域引入每小时20英里的限速，简化司机的限速。它旨在减少人们对道路危险的认识，鼓励人们步行、开车和骑自行车，并通过在不同道路使用者之间提供更公平的平衡，创造更宜人的街道和社区。

到2025年底，苏格兰政府将提供资金，帮助地方议会与社区接触，并支付实施任何改变的费用，包括新的限速标志。

9月，奥克尼郡对现有30英里/小时区域的评估结果提交给了发展和基础设施委员会的议员。

现在，社区服务和基础设施公司总监海莉·格林说，委员会正在询问奥克尼公众的想法。

“我们在9月份向发展和基础设施委员会报告了我们的评估结果，其中包括详细的地图，显示了符合苏格兰政府设定的将速度限制从30英里/小时降至20英里/小时标准的道路。”

“很正确，议员们同意下一步应该询问奥克尼公众对我们城镇和村庄20英里/小时限制的感受。

“最终，我们知道较低的速度限制可以帮助减少发生严重事故的可能性，并大大降低受伤的严重程度。

“统计数据显示，如果你以每小时30英里的速度撞到行人，他们死亡的可能性是你以每小时20英里的速度行驶时的7倍，这当然是政府支持每小时20英里倡议的巨大推动力。”

“然而，在进一步的工作完成之前，议员们很想听听人们的意见，然后再把它们引入奥克尼岛。

议会发展和基础设施委员会主席，议员克里斯·莱斯克说：“我们希望尽可能多的人让我们知道他们的想法，要么通过在线调查，要么通过在你附近的会议。”

“值得注意的是，这种参与与资金范围相匹配，旨在将现有的30英里/小时区域减少到20英里/小时，以帮助减少事故的严重程度，特别是涉及行人和骑自行车的人，包括年轻人。”

“所以，我们不是在寻找其他速度限制的反馈，作为这个特殊练习的一部分。

“我们正在考虑的是衡量社区对我们城镇和村庄的速度从30英里每小时降低到20英里每小时的支持程度，同时有资金来促进它。”

“我们也不会对奥克尼采取‘全有或全无’的一揽子办法，所以如果在一个地区或特定道路上得到广泛支持，而在另一个地区或特定道路上没有，这将反馈给委员会的议员，让他们逐案考虑。”

（图片-公路新闻）