以色列表示，在饱受战争蹂躏的加沙地带提供主要援助的联合国(United Nations)尚未“充分利用”一条旨在缓解援助流入该飞地的新路线。

星期天，军方宣布在从一个主要货物通道通往一条南北高速公路的道路上进行“战术暂停”白天的战斗。

这条路线旨在帮助解决过境点加沙一侧等待领取的积压援助。

“我们还没有看到联合国充分利用这一步骤，”负责监督加沙援助分配的以色列国防机构COGAT的发言人西蒙•弗里德曼(Shimon Freedman)表示。

弗里德曼在克里姆·沙洛姆过境点向记者做简报时说了这番话。

联合国人道主义办公室发言人延斯•莱尔克(Jens Laerke)表示，当地工作人员周日无法使用这条路线，原因是该地区的法律和秩序崩溃。

在以色列的新闻发布会上，官员们没有说明有多少卡车使用了这条路线。

弗里德曼表示，这条路线将有军事存在，以色列军方发言人丹尼尔·哈加里(Daniel Hagari)少将表示，以色列将“确保道路安全”。

以色列当局不断表示，加沙地带绝望的巴勒斯坦人得不到援助，是因为联合国未能在这片饱受战争蹂躏的土地上分发物资。

与此同时，联合国指责以色列在过境点执行不必要和冗长的检查程序，并表示加沙地带的战斗、暴力和卡车抢劫阻碍了他们的分发工作。

弗里德曼说，在过境点的加沙一侧，有1000多辆卡车等待运送。

与此同时，以色列国防部周一表示，该国去年的国防出口创下了纪录。

财政部表示，以色列在2023年的销售额为130亿美元，这一时期包括哈马斯10月7日对以色列的袭击以及它引发的战争的头三个月。

随着战争已经持续到第九个月，而且看不到结束的迹象，这个数字可能并不能完全反映战争对以色列向外国出售国防产品的能力的影响。

以色列因其在加沙战争中的行为而面临越来越多的国际孤立。

周一，巴黎郊外一个主要的国防和安全工业展览会表示，法国法院禁止以色列参展商参加，此前法国政府就此事做出了决定。

国防部表示，三分之一的出口是导弹、火箭和防空系统。

它们还包括雷达、武器发射器和网络系统等。

以色列外交部表示，近一半的出口流向亚太地区，35%流向欧洲，并补充说，3%的出口流向近年来与以色列关系正常化的阿拉伯国家。

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